الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
استعرضت فولكس فاجن عدة طرازات نموذجية كان من المفترض تقديمها مابين الخمسينيات والستينيات لاستبدال طراز Beetle الذي تم انتاجه في ١٤ مصنع مختلف وتخطت مبيعاته ٢١.٥ مليون نسخة على مستوى ٤٦ دولة.
قدمت Beetle مجموعة من الصفات المميزة لم يكن من السهل نسخها ومن ضمن هذه الطرازات EA47-12 الذي قدمه المصمم الإيطالي Ghia وزود بمحرك سعة ١١٩٢ سي سي بقوة ٣٠ حصان وبلغت سرعته القصوى ٨٠ كم/س.
تبع ذلك نموذج EA48 الذي قدم عام ١٩٥٥ واعتمد على منصة بناء طراز ميني الكلاسيكي كسيارة أقل من Beetle حجماً وأداءً وسعراً بمحرك أمامي سعة ٧٠٠ سي سي بقوة ١٨ حصان وسرعة قصوى ٩٦ كم/س.
كما اقترح نموذج Type3 المكشوف عام ١٩٦١ ولكن لم ينتج بسبب الخوف من احتمالية تعارضه مع Karmann Ghia المكشوفة ثم في ١٩٦٣ أتت فكرة تقديم بنموذج EA128 لسيارة سيدان كبيرة الحجم تحمل محرك سعة ٢٠٠٠ سي سي طورته بورشه.
اقرأ أيضا:
فولكس فاجن جولف R بنسخة Estate – صور و تفاصيل
فولكس فاجن بولو GTI الجديدة بقوة تتخطى ٢٠٠ حصان – صور وتفاصيل
