الأخبار المتعلقة
كتب. محمود أمين |
قال جيوفاني بي، مطور المحركات بشركة اودي للسيارات، إن السبب في التحايل في عوادم سيارات الديزل يرجع إلى الضغوط الكبيرة من قبل الشركة من أجل طرح موديلات ديزل جديدة في الولايات المتحدة في عام ٢٠٠٩ الماضي.
تصريحات جيوفاني جاءت في ثالث أيام المحاكمة للنظر في فضيحة التلاعب في قيم عوادم سيارات الديزل في اودي، ويحاكم في هذه القضية إلى جانب جيوفاني، روبرت شتادلر، الرئيس التنفيذي الأسبق للشركة وفولفجانج هاتس، المدير السابق في بورشه المسؤول عن التقنية.
وأضاف جيوفاني: «وقت التطوير كان أقصر من اللازم، إدارة التسويق كانت ترى أن تخصيص مكان لنظام صوت في السيارة أهم من توفير خزان كبير لتنظيف العوام لقد خدعنا هؤلاء الناس، ولم يمنحونا وقتا كافيا».
وأوضح جيوفاني: «دايملر وBMW كانتا أكثر تقدما في مجال الديزل في الولايات المتحدة في تلك الأثناء، فقد تقرر أن تبدأ الشركة المملوكة لمجموعة فولكس فاجن في إنتاج محركات ديزل أمريكية جديدة في نوفمبر ٢٠٠٨».
وتابع جيوفاني: «بعد إجراء اختبارات قيادة، طلب مرارا من إدارة الشركة توفير خزانات يوريا طراز ادبلو أو إتاحة المزيد من الوقت للقسم، لكن هذه المطالبات لم تلق استجابة كنا تحت ضغط لا نهاية له، لم نكن نريد الخداع، لكننا كنا بحاجة إلى المزيد من اليوريا».
