الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
استخدمت فولكس فاجن إحدى نسخ سيارتها ID.4 GTX الكهربائية التي خصصت للاختبارات ولم تعد بحاجة إليها لبناء نموذج ID. XTREME المصمم لمواجهة الطرق الوعرة، والذي اعتمد أيضاً على بطارية مستهلكة سعتها 82 كيلوواط/الساعة.
ظهرت السيارة بعدة إضافات خارجية تعطي طابع سيارات الرالي أبرزها المصدات الأمامية الجديدة والرفارف الأعرض بقدر 50 مم مع وحدة إضاءة LED مثبتة على سقف وعجلات مخصصة للقيادة الصحراوية قياسها 18 بوصة، وملصق ذو تصميم خاص بينما تم تركيب مصفحة تغطي أسفل السيارة بالكامل لحمايتها عند دخول المناطق الشاقة.
قامت فولكس فاجن بتجهيز السيارة الكهربائية بصوت جديد عبر تركيب وحدات خاصة حول العجلات، كما تم تعديل مقصورة السيارة بزيادة بعض أجزاء الألكنتارا واللمسات البرتقالية وتغيير المقاعد بأخرى رياضية.
رفعت الشركة قوة نموذج ID. XTREME عن نسخة ID.4 GTX العادية بنسبة 30% من 295 حصان إلى 382 حصان عبر تعديل للمحرك الكهربائي الخلفي وبرمجة وحدة التحكم بالقيادة.
استعرضت فولكس فاجن نموذجها أمام الجمهور بتجمع ملاك سيارات ID الكهربائية ID. Treffen في مدينة لوكارنو السويسرية بجانب طرازات كهربائية أخرى من العلامة الألمانية كما حضر عدة خبراء من الشركة ونادي Volkswagen Drivers لمشاركة ما تم التوصل إليه في مجال الاستدامة.
اقرأ أيضاً:
فولكس فاجن تيجوان الجديدة تظهر في صور تجسسية.. شاهدها
