الأخبار المتعلقة
كتب. محمود أمين |
أعلنت مازيراتي عن تحولها للعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 القادم، وقررت الشركة الإيطالية من إنهاء عصر محركها الشهير V8 نهاية هذا العام.
تقول الشركة إنها ستستمر في تقديم بعض الطرازات التي تعمل بمحرك V8 بحلول عام 2024. وتعتمد مازيراتي على معلوماتها اعتماداً على المخزون الذي ربما لم يتم بيعه أو تسليمه بحلول نهاية عام 2023.
يعود تاريخ هذا المحرك إلى عام 1959 والذي قدم بسيارة 5000 GT كوبيه. واحتفالاً بتوديع هذا المحرك تقول مازيراتي أنها ستقدم نسختين خاصتين، من جيبلي 334 ألتيما وليفانتي V8 ألتيما. سيتم الكشف عنهما في يوليو بمهرجان Goodwood للسرعة . ستنضم هذه الطرازات إلى إصدارات Trofeo الحالية من ليانتي وجيبلي وكواتروبورتيه، وكلها مزودة بمحرك V8.
لم تكشف مازيراتي أي شيء عن تحديثات محرك V8بالنسخ الخاصة التي تستعد لتقديمها. من المتوقع أن يظل محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ، قوة 572 حصانًا هو نفسة الذي يقدم في هذه النسخ، من المحتمل أن تشمل تغييرات الإصدار الخاص عبارة عن ألوان خارجية وبعض اللمسات التصميمة.
من المتوقع أن تعتمد مازيراتي خلال الفترة القادية على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر الذي يستخدم في Grecale Trofeo وسيارة MC20. في MC20 ، الذي ينتج قوة 620 حصانًا؛ ويتفوق على المحرك V8، هدف مازيراتي هو الحصول على نسخ كهربائية لجميع موديلاتها بحلول نهاية عام 2025 ، والتهجين ليس جزءًا من الخطة .
اقرأ ايضاً :
نيسان العلامة الأكثر ترخيصا خلال أبريل.. من ينافسها بمصر الآن؟
شاحنة إطفاء جديدة مصممة للتعامل مع حرائق السيارات الكهربائية
ألباين تطلق سيارتها الكهربائية الجديدة A110 الاختبارية بقوة 300 حصان
