الأخبار المتعلقة
كتب. أحمد خالد|
ظهرت عدة اختيارات مؤخرا بالسوق مصري ضمن سيارات فئة الكروس أوفر ذات ٧ مقاعد حيث قدمت بيجو سيارتها ٥٠٠٨ و تبعتها سكودا حينما أطلقت كودياك و بعدها أتت سيات تاراكو و في هذا الموضوع نقدم لكم مقارنة تفصيلية بين السيارات الثلاثة بما يتضمن المحركات و الأداء و مواصفات الأمان و تجهيزات الفئات و أسعارها.
المحركات و الأداء:
بلغت سعة محرك بيجو ٥٠٠٨ ١٦٠٠ سي سي ٤ سلندر مع تربو لتوليد قوة ١٦٥ حصان و عزم ٢٤٠ نيوتن.متر بجانب ناقل حركة أوتوماتيكي ٦ سرعات لتنطلق رسميا من الصفر إلى ١٠٠ كم/س خلال ٩.٢ ثوان.
بينما حصلتا سيات تاراكو و سكودا كودياك على محرك سعة ١٤٠٠ سي سي تربو ٤ سلندر بقوة ١٥٠ حصان و عزم ٢٥٠ نيوتن.متر و اتصل بناقل حركة DSG ٧ سرعات حيث تنطلق كودياك من الصفر إلى ١٠٠ كم/س خلال ٩.٧ ثوان بنسخة الخمس كراسي و ٩.٩ ثوان لنسخة السبع كراسي بينما تتسارع سيات تاراكو رسميا من الصفر إلى ١٠٠ كم/س خلال ٩.٤ ثوان.
مواصفات الأمان:
احتوت السيارات الثلاث قياسيا أنظمة ABS لمنع انغلاق الفرامل و EBD لتوزيع قوة الفرملة و ESP للتحكم الإلكتروني في الثبات و الفرامل الهيدروليكية المساعدة و مراقبة ضغط الإطارات و قدمت فئات سيات تاراكو و بيجو ٥٠٠٨ القياسية وسائد هوائية أمامية و ستائرية للسائق و الراكب الأمامي بجانب وسائد هوائية سقفية بينما قدمت كودياك قياسيا وسائد هوائية للسائق و الركاب.
و شملت مواصفات الأمان القياسية بكودياك و تاراكو نظام EDL للقفل التفاضلي كما زادت مواصفات أمان فئات ٥٠٠٨ الأعلى لتشمل تحديد النقطة العمياء و الإشارات المرورية و المساعدة على الركن و التحذير من مغادرة الحارة المرورية.
التجهيزات:
أتت بيجو 5008 قياسيا بسبع كراسي و زر لتشغيل المحرك و دخول بدون مفتاح و مثبت سرعة و شاشة وسطية قياس ٨ بوصة تدعم أبل كاربلاي و أندوريد مع عدادات رقمية قياس ١٢.٣ بوصة و حساسات ركن أمامية و خلفية و شاحن لاسلكي و تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق و جنوط قياس ١٧ بوصة.
بينما قدمت الفئات الأعلى فتح و غلق الشنطة كهربائيا و فتحة سقف بانورامية و دعم للقطنية و كراسي يكسوها الجلد أو جلد النابا الفاخر بفئة GT الثالثة التي شملت أيضا مصابيح LED كاملة و تحكم كهربائي بمقعد السائق عبر ٨ إتجاهات شاشة وسطية مع خاصية التدليك و تطعيمات الخشب بالمقصورة بينما فئة GT Pack الأعلى شاشة وسطية قياس ١٠ بوصة مع نظام FOCAL الصوتي الفاخر و كاميرا أمامية و خلفية و جنوط قياس ١٩ بوصة.
شملت تجهيزت فئة سكودا كودياك القياسية مع ٥٠٠٨ مثبت سرعة و شاشة وسطية قياس 8 بوصة تدعم أبل كاربلاي و أندرويد أوتو و جوط قياس ١٧ بوصة لكن قدمت بخمس كراسي.
و زودت فئة Dynamic الثانية بسبع كراسي و فتحة سقف بانورامية و حساسات ضوء و مطر و حساسات أمامية و خلفية مع كاميرا و خلفية و زر لتشغيل المحرك و خواص Simply Clever الخاصة بسكودا بينما قدمت الفئات الأعلى دخول بدون مفتاح و إضاءة LED كاملة و تحكم كهربائي بكرسي السائق و تعتيم ذاتي للمرايا الجانبية و شاشة عدادات رقمية و إضاءة محيطية و شنطة يتم فتحا و غلقها كهربائيا و تكييف ثلاثي المناطق
قدمت سيات تاراكو قياسيا أيضا بخمس كراسي و تكييف هواء أوتوماتيكي و شاشة عدادات رقمية و أخرى وسطية قياس ٨.٢ بوصة تدعم أبل كاربلاي و أندرويد أوتو مع نظام صوتي من ٩ سماعات و حساسات ضوء و مطر و مرأه داخلية ذاتية التعتيم و ضم كهربائي للمرايا الجانبية ذات الأضواء الترحيبية بجانب أضواء محيطية داخلية و مثبت سرعة و زر لتسغيل المحرك و حساسات ركن خلفية مع كاميرا بها بخاخات للتنظيف و مصابيح LED أمامية و خلفية.
شملت تجهيزات الفئات الأعلى شنطة كهربائية و تكييف ثلاثي المناطق و دخول بدون مفتاح و اختيار لوضعية القيادة و شاحن لاسلكي و شاشة وسطية قياسها ٩.٢ بوصة مع نظام Beats Audio و أوامر صوتية و نظام مساعدة الركن مع حساسات أمامية و خلفية و كاميرا ٣٦٠ درجة و بدالات لتبديل السرعات عبر عجلة القيادة.
الأسعار:
قدمت بيجو عبر ٤ فئات بدأت أسعارهم من ٥٦٥ ألف جنيه ثم ٦١٠ ألف جنيه للفئة الثانية و ٦٨٥ ألف جنيه للفئة و بلغ سعر أعلى فئة ٧٣٥ ألف جنيه الثالثة مع امكانية اختيار فرش داخلي أحمر لأعلى فئتين بزيادة قيمتها ١٠ ألاف جنيه.
و انطلقت سكودا كودياك عبر ٧ فئات حيث بلغ سعر الفئة الأولى ٥٦٠ ألف جنيه ثم ٦٠٥ ألف جنيه للفئة الثانية و ٦٨٥ألف جنيه للثالثة و ٧٣٠ ألف جنيه للرابعة و ٧٦٥ ألف جنيه للخامسة وقدمت فئة L&K الخاصة بسعر ٧٨٠ ألف جنيه و الفئة ذات محرك الـ٢٠٠٠ سي سي بسعر ٨٧٥ ألف جنيه.
أطلقت سيات تاراكو عبر ٤ فئات بدأت أسعارها من ٥٣٥ ألف جنيه ثم أتت الفئة الثانية بسعر ٥٨٥ ألف جنيه و الثالثة بسعر ٦٣٥ ألف جنيه و الأعلى بسعر ٦٦٥ ألف جنيه.
