الأخبار المتعلقة
كتب. محمد الروبي |
أطلق مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، صباح اليوم، المرحلة الأولى من مشروع كايرو بايك "دراجة القاهرة" لمشاركة الدراجات الهوائية، الذي يتم تنفيذه بالتعاون بين محافظة القاهرة وبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية UN-Habitat ومؤسسة دروسوس السويسرية.
عبر مدبولي عن سعادته بهذا الحدث، الذي يشهد انطلاق منظومة جديدة في مصر تعتمد على استخدام وسائل نقل نظيفة بديلة للسيارات، خاصةً أن الدولة تسعى إلى تشجيع الشباب ومختلف فئات المجتمع على التقليل من استخدام السيارات الخاصة للحد من الزحام والتلوث عبر توفير وسائل نقل آمنة ومناسبة.
قال اللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، أن المحافظة تسعى لمواكبة تطورات العصر وتقديم الدعم الكامل لوسائل المواصلات الصديقة للبيئة، وتيسير الممارسات الصحية وتعدد الاختيارات التي تتسم بها المدن المستدامة، للحد من الاعتماد المتزايد على السيارات وتحسين نوعية الهواء وجودة الحياة، بالإضافة إلى أن المواطن له الحق في التمتع بتجربة التنقل بوسائل نقل مختلفة داخل محافظة القاهرة بحرية.
أشارت رانيا هدية، مدير مكتب مشروعات مصر ببرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، عن بدأ العمل على المشروع من عام 2016، وأنها تأمل أن يكون له أثر إيجابي في النسيج الحضري في القاهرة، وأكدت أن القاهرة هي المكان المثالي لمشاركة الدراجات حيث تتوافر بها أحياء متعددة الاستخدامات بكثافات متوسطة إلى عالية، وهذا ما يخلق طلبًا على ركوب الدراجات ويجعل الرحلات القصيرة والمتوسطة ممكنة بها.
أكدت وسام البيه، المدير الإقليمي لمؤسسة دروسوس السويسرية، أنه من خلال دعم الحكومة المصرية لتوفير وسائل نقل متاحة بتكلفة منخفضة يتم تسهيل إمكانية التنقل داخل القاهرة، والمشاركة بنشاط في المجتمع مما يؤثر بشكل إيجابي على الصحة والبيئة.
كايرو بايك
يعتمد المشروع على منظومة تشاركية للدراجات الهوائية بشبكة كبيرة من النقاط التي تتوافر بها الدراجات للاستخدام العام، بأسعار مخفضة تبدأ من جنيه للساعة الواحدة أو من خلال كارت شحن مسبق الدفع، ويربطها تطبيق للهواتف المحمولة ببعضها البعض.
يضم المشروع 45 محطة و500 دراجة مقسمة على عدة مراحل، منها المرحلة الأولى التي افتتحت بشكل رسمي اليوم، بعدد 250 دراجة و25 محطة في وسط القاهرة والمناطق المجاورة.
يهدف مشروع كايرو بايك إلى تقليل الازدحام المروري والحد من التلوث وتشجيع استخدام بدائل اقتصادية للتنقل تكلفة منخفضة، وتقليل الوقت المستغل في الرحلات اليومية لمستخدم وسائل النقل، وتقليل الوقت المستغل لنقطة الوصول في الرحلة متوسط 200 متر وأقل، وتعزيز سلامة مستخدمي الدراجات من خلال عمل مسارات تجريبية بطول 2 كم، والتكامل مع وسائل النقل العام والخاص.
اقرأ أيضًا:
لماذا يجب تغيير فلتر زيت المحرك دوريًا؟
