الأخبار المتعلقة
كتب. محمود امين |
قبل 30 عامًا، كشفت شركة بوجاتي الفرنسية المملوكة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات الرياضية الخارقة- في الوقت الحالي، النقاب عن سيارتها Bugatti EB112، ذلك على هامش معرض جنيف الدولي للسيارات.
ظهرت السيارة وقتها بتصميمها الجريء، وعلقت في الأذهان رغم أنها لم تدخل أبدًا مجال الإنتاج الضخم، كان هيكلها مصنوع بالكامل من الألومنيوم وشاسيه من ألياف الكربون المشترك مع السيارة الرياضية EB110.
سريعًا اشتهرت السيارة الخارقة ذات الأبواب الأربعة، حتى أنها نالت لقب «أجمل سيارة في العالم»، من مجلة Automobile العالمية.
وتلاشت فكرة إنتاج السيارة الجديدة من بوجاتي بعد إعلان الشركة إفلاسها في عام 1995، لكن النموذج الأولي للسيارة لم يفقد مكانته بعد عودة الشركة، وأصبح التصميم أيقونة السيارات المستقبلية لبوجاتي.
في وقت لاحق من التسعينيات، استحوذ رجل الأعمال Gildo Pallanca Pastor على جزء من أصول بوجاتي، بما في ذلك قطع غيار وثلاث سيارات مكتملة جزئيًا من طراز EB112، تم الانتهاء من اثنتين من هذه المركبات في عام 1998.
تم طلاء إحداهما بالأسود، بينما عرضت الأخرى لونًا رمادياً، وكل واحدة من السيارات الثلاث تُظهر اختلافات طفيفة، مثل وضع الضوء الخلفي المميز والتعزيزات الديناميكية الهوائية.
كانت السيارة تنبض بمحرك V12 بسعة 6000 سي سي يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 460 حصاناً، وعزم دوران يبلغ 590 نيوتن متر، متصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات ونظام دفع رباعي، يمكن للسيارة الخارقة أن تتسارع إلى 100 كم/س خلال 4.3 ثانية، قبل أن تصل لسرعة قصوى 300 كم/س.
أقرأ ايضاً:
أغلى سيارة في التاريخ.. سعرها تجاوز الـ4 مليار جنيه – تعرف عليها
أرخص سيارة لتويوتا في مصر – تعرف عليها
بالصور.. تويوتا تكشف عن سيارة «لاند كروزر» للأراضي الوعرة موديل 2025
